Διευκρίνισε πως αποστολή του μηχανοδηγού στη συγκεκριμένη περίπτωση θα είναι η εξασφάλιση της ασφαλούς επιβίβασης και αποβίβασης των επιβατών, στο κλείσιμο των θυρών και στην εντολή για αναχώρηση. Η περαιτέρω κίνηση της αμαξοστοιχίας στις γραμμές και οι στάσεις στους σταθμούς θα γίνεται αυτόματα.

Το Μετρό εξετάζει επίσης τη δυνατότητα προμήθειας νέων αμαξοστοιχιών εφοδιασμένες με συστήματα πλήρους αυτοματοποίησης χωρίς μηχανοδηγό.