Για την κατασκευή του αγωγού κάτω από τη Μαύρη Θάλασσα οι μέτοχοι της εταιρείας South Stream Transport - ρωσική Γκαζπρόμ, ιταλική Eni, γερμανική Wintershall και γαλλική EdF θα διαθέσουν περίπου 10 δισεκατομμύρια δολάρια. Συνολικά θα κατασκευαστούν 4 διακλαδώσεις του «Νοτίου ρεύματος» συνολικής μεταφορικής ικανότητας 63 δισεκ. κβ. μ. φυσικού αερίου ετησίως.

Το σχέδιο του αεριαγωγού «Νότιο ρεύμα» περνά στο τελικό του στάδιο. Οι μέτοχοι της South Stream Transport εκτός των οικονομικών θεμάτων, ενέκριναν ένα μακρόπνοο επιχειρηματικό πρόγραμμα της εταιρίας και υπόγραψαν συμφωνία με τη Γκαζπρόμ για τη μεταφορά φυσικού αερίου. Το θαλάσσιο τμήμα του «Νοτίου ρεύματος» θα περνά κάτω από τη Μαύρη Θάλασσα - από το σταθμό «Ρούσκαγια» (Ρωσικός) στην Ανάπα (περιφέρεια Κρασνοντάρ της Ρωσίας, στο Βόρειο Καύκασο) και θα καταλήγει στη βουλγαρική πόλη Βάρνα. Το εκτιμώμενο κόστος του έργου είναι 16 δισεκ. ευρώ. Οι εμπορικές προμήθειες φυσικού αερίου στην Κεντρική και Νότια Ευρώπη θα αρχίσουν το πρώτο τρίμηνο του 2016, ενώ η πλήρης μεταφορική ικανότητα του αγωγού θα αξιοποιηθεί το 2018. στις προοπτικές του έργου αναφέρεται ο Διευθυντής του Τμήματος Ανάλυσης της εταιρίας Alpari Αλεξάντρ Ραζουβάεφ:

- Το γεγονός ότι ο αγωγός θα περνά κάτω από τη Μαύρη θάλασσα σημαίνει ότι δεν θα υπάρχουν διαμετακομιστικές χώρες και, αντίστοιχα, ούτε διαμετακομιστικά ρίσκα. Οι τελευταίες πληροφορίες από την Ευρώπη δείχνουν ότι η ζήτηση φυσικού αερίου θα εξασφαλιστεί. Και προβλήματα δεν πρέπει να υπάρξουν. Η Γκαζπρόμ σε περίπτωση ανάγκης μπορεί να αυξήσει την εξόρυξη κατά 20-30%. Δηλαδή – να εξορύσσει περισσότερα από 600 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα.

Σήμερα στην Ευρώπη δεν έμειναν ανταγωνιστές του «Νοτίου ρεύματος», επισημαίνουν εμπειρογνώμονες. Οι ευρωπαίοι απέρριψαν το σχέδιο Nabucco, γιατί δεν μπόρεσαν να βρουν προμηθευτή, που θα μπορούσε να εξασφαλίσει το αέριο του αγωγού. Η δε μεταφορική ικανότητα του υπεραδριατικού αγωγού TAP, μέσω του οποίου θα μεταφέρεται το φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν, θα ανέρχεται σε μόλις 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως. Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τους ειδικούς, η έλλειψη ενεργειακών πόρων στην Ευρώπη αυξάνεται. Η Γηραιά ήπειρος έχει απογοητευτεί από τις εναλλακτικές πηγές ενέργειας, που είναι υπερβολικά ακριβές.

Γι΄ αυτό δεν είναι εκπληκτικό το ότι ήδη το πρώτο εξάμηνο του 2013 η προμήθεια γαλάζιου καυσίμου στην Ευρώπη αυξήθηκε κατά 10%, ενώ στην Ιταλία έχει τριπλασιαστεί, λέει ο Διευθυντής του Ινστιτούτου Εθνικής Ενέργειας Σεργκέι Πραβοσούντοφ:

- Φέτος βλέπουμε ραγδαία αύξηση των εξαγωγών της Γκαζπρόμ. Το ρωσικό φυσικό αέριο αποδείχτηκε το πιο περιζήτητο στην ευρωπαϊκή αγορά. Αυτή η τάση θα συνεχιστεί και στο μέλλον, διότι δεν υπάρχουν οποιοιδήποτε αντικειμενικοί λόγοι για μια ριζική αλλαγή της κατάστασης. Γι΄ αυτό οι εξαγωγές από τη Ρωσία θα αυξάνονται.

Ο αγωγός «Νότιο ρεύμα» θα εξασφαλίσει απευθείας προμήθεια φυσικού αερίου, συνεπώς, θα μειώσει την εξάρτηση από την Ουκρανία. Ως διαμετακομίστρια φυσικού αερίου, αυτή η χώρα ήδη έχει επανειλημμένα προσπαθήσει να υπαγορεύσει τους όρους της στη Γκαζπρόμ, μάλιστα άφησε μερικές φορές την Ευρώπη χωρίς θέρμανση μέσα στο χειμώνα σε συνθήκες παγετού. Και το «Νότιο ρεύμα» θα βοηθήσει τους Ευρωπαίους να αποφύγουν νέα παρόμοια προβλήματα.

 

* Η άποψη της Σύνταξης μπορεί να μη συμπίπτει με την άποψη του/της αρθρογράφου.