Προς το παρόν στη Ρωσία πλησιάζουν στο τέλος τους οι δοκιμές του καταδιωκτικού πέμπτης γενιάς T-50. Χάρη στη χρήση κατά την κατασκευή του σύνθετων υλικών και χάρη στην αεροδυναμική σχεδίασή του έχει εξασφαλιστεί πολύ χαμηλό επίπεδο ορατότητας του αεροσκάφους. Το αεροπλάνο δε της επόμενης γενιάς, κατά τη γνώμη των ίδιων των πιλότων, θα πρέπει να το ξεπεράσει. Εννοείτα, βέβαια, ότι σήμερα ήδη χρειάζονται να διεξάγονται οι εργασίες σχεδιασμού του αεροσκάφους έκτης γενιάς, - παρατήρησε ο Ντενίς Φεντουτίνοφ, εμπειρογνώμονας στον τομέα των μη επανδρωμένων αεροσκαφών.

- Οι ειδικοί συγκλίνουν στη γνώμη ότι τα μαχητικά αεροσκάφη έκτης γενιάς θα είναι μη επανδρωμένα. Πρέπει να ξεπερνούμε το χρόνο, χωρίς να περιμένουμε την ολοκλήρωση της κατασκευής του αεροσκάφους πέμπτης γενιάς. Σε ορισμένες χώρες, διεξάγονται τέτοιες εργασίες. Τις κάνουν μερικές εταιρείες στις ΗΠΑ και συγκεκριμένα η εταιρεία Boeing στο πλαίσιο του σχεδίου Phantom Ray και η Northrop Grumman στο πλαίσιο του σχεδίου X-47B. Το περασμένο καλοκαίρι, η Northrop Grumman απέδειξε για πρώτη φορά, τη δυνατότητα ανύψωσης και προσνήωσης μη επανδρωμένου αεροσκάφους παρόμοιας κατηγορίας στο κατάστρωμα ενός αεροπλανοφόρου.

Τα UAVs βρίσκουν σήμερα όλο και πιο πλατιά διάδοση στον κόσμο. Μάλιστα, έχουν δοκιμαστεί και σε διάφορες ένοπλες συγκρούσεις. Εξάλλου, τα αεροσκάφη αυτά προορίζονται, κατά κανόνα για αναγνώριση και παρακολούθηση του πεδίου της μάχης, αν και εμφανίζονται και UAVs κρουσης, ικανά να εκτελούν πολεμικές αποστολές χωρίς πιλότους. Να, τι είπε σχετικά ο αρχισυντάκτης του περιοδικού «Βζλιο» (Ανύχωση) Αντρέι Φομίν:

- Άλλο είναι να χτυπήσεις με βόμβα ένα στόχο στο έδαφος και άλλο είναι να πάρεις απόφαση υπό τις ταχέως μεταβαλλόμενες στον αέρα συνθήκες χωρίς τη συμμετοχή του πιλότου, αν και τα καταδιωκτικά πέμπτης γενιάς που χρησιμοποιούνται σήμερα έχουν αρκετά αναπτυγμένο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης. Το σύστημα αυτό δεν δίνει μόνο τις συμβουλές στον πιλοτο, αλλά και το ίδιο μπορεί να πάρει απόφαση για την αλλαγή του καθεστώτος πτήσης και χρήσης όπλων. Όμως ο πιλότος προς το παρόν παραμένει στα καταδιωκτικά και θα μείνει εκεί για αρκετές δεκαετίες ακόμη.

Οι ρωσικές εταιρείες καταπιάστηκαν ήδη με τον σχεδιασμό ενός μη επανδρωμένου αεροπορικού συστήματος. Αυτό μπορεί να είναι ένα UAV κρούσης, που να μην υστερεί από τα τελέυταία δυτικά του ανάλογα,- τόνισε ο Ντενίς Φεντουτίνοφ:

- Με τον σχεδιασμό ενός μη επανδρωμένου αεροσκάφους βάρους σχεδόν ενός τόνου ασχολείται, π.χ., η εταιρεία Transas από την Αγία Πετρούπολη. Με την κατασκευή αεροσκάφους βάρους απογείωσης σχεδόν 5 τόνων ασχολείται το Μηχανολογικό Γραφείο Sokolστην πόλη Καζάν. Όμως το πιο περίεργο και ενδιαφέρον σχέδιο είναι της εταιρίας Sukhoi. Τίποτα δεν είναι γνωστο γι’ αυτό το αεροσκάφος. Υπάρχουν μόνο εικασίες ότι θα είναι συσκευή, που θα μοιάζει κάπως με τα X-47B και Phantom Ray.

Πιθανολογείται ότι μέσα στις πλησιέστερες δεκαετίες θα κατασκευαστεί ένα καταδιωκτικό έκτης γενιάς. Θεωρητικά θα πρέπει να συνδυάζει τα καλύτερα χαρακτηριστικά του αεροσκάφους μάχης πέμπτης γενιάς και των υπερσύγχρονων μη επανδρωμένων αεροσκαφών επίθεσης.

 

* Η άποψη της Σύνταξης μπορεί να μη συμπίπτει με την άποψη του/της αρθρογράφου.