Η συντριβή του τρένου στη Γαλικία είναι η μεγαλύτερη στην Ισπανία για τα τελευταία 40 χρόνια. Ως αποτέλεσμα του συμβάντος, η ατμομηχανή και τα πρώτα τέσσερα βαγόνια εκτροχιάστηκαν, το μεσαίο προσγειώθηκε στο ανάχωμα δίπλα σε κατοικημένα κτίρια και άλλα τρία βαγόνια ανατράπηκαν. Σύμφωνα με την αρχική εκδοχή των ισπανικών μέσων ενημέρωσης, το ατύχημα συνέβη όταν το τρένο δεν κατάφερε να πάρει μια απότομη στροφή. Για την ώρα, ως πιθανότερη αιτία της τραγωδίας θεωρείται – σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες- η σημαντική υπέρβαση του ορίου ταχύτητας. Εκπρόσωπος της κυβέρνησης της Αυτόνομης Κοινότητας της Γαλικίας, δήλωσε ότι κατά τη στιγμή του ατυχήματος το τρένο εκινείτο με ταχύτητα 220 χιλιομέτρων την ώρα. Σύμφωνα με άλλα στοιχεία, η ταχύτητα του συρμού δεν υπερέβη τα 180 χιλιόμετρα ανά ώρα. Ωστόσο, η μέγιστη επιτρεπτή ταχύτητα σε αυτό το τμήμα της γραμμής είναι 80 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Φωτογκαλερί

Στο μεταξύ, έχουν προκύψει και πιο ανησυχητικές εκδοχές. Οι κάτοικοι ανέφεραν ότι κατά τη στιγμή του δυστυχήματος, ακούστηκε μια έκρηξη. Νά, τί ανέφερε ένας από τους μάρτυρες:

'Ακουσα έναν πάταγο. 'Οταν έτρεξα προς τα 'δώ, είδα τα αναποδογυρισμένα βαγόνια. Μετά, ένας πυροσβέστης είπε ότι τα πάντα μπορεί να ανατιναχτούν και οι συγκεντρωμένοι απομακρύνθηκαν.

Το Υπουργείο Εσωτερικών της Ισπανίας, από την πλευρά του, απέκλεισε το ενδεχόμενο της τρομοκρατικής ενέργειας ως αιτίας της τραγωδίας. «Δεν είναι δολιοφθορά ή τρομοκρατική επίθεση. Στο τραγικό αυτό γεγονός, οδήγησε μια σειρά παραγόντων» - είπε σε ζωντανή σύνδεση στη «Φωνή της Ρωσίας» η διευθύντρια της ρωσικής ραδιοφωνικής υπηρεσίας Exterior de España, Σβετλάνα Ντεμίντοβα:

Το συγκεκριμένο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής, για 3 χιλιόμετρα μέχρι το Σαντιάγκο ντε Κομποστέλα, δεν είναι καινούριο και δεν διαθέτει τις ειδικές τεχνικές προδιαγραφές που απαιτούν τα τρένα υψηλών ταχυτήτων. Πρόκειται για παλιό τμήμα της γραμμής, που λειτουργούσε ακόμη επί Φράνκο και επισκευάστηκε το 2011. Μετά από 80 συνεχή χιλιόμετρα ευθείας, στο κομμάτι αυτό υπάρχει μια απότομη καμπή, γι΄αυτό και η μέγιστη ταχύητα της κυκλοφορίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 80 χλμ την ώρα. Θα έπρεπε να είχε ενεργοποιηθεί το ισπανικό σύστημα αυτόματης πέδησης ASFA. Εάν ο συρμός κινείται με περισσότερα από 80χλμ ανά ώρα, ακινητοποιείται αυτόματα. Αυτό όμως δεν συνέβη.

Απομένει στους ειδικούς να διερευνήσουν γιατί το σύστημα ασφαλείας δεν λειτούργησε. Στον τόπο της συντριβής εξακολουθεί να εργάζεται το προσωπικό των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης και οι ερευνητές. Η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών στο σημείο του δυστυχήματος έχει διακοπεί. Στον τόπο της τραγωδίας κατέφθασε ο ισπανός Πρωθυπουργός Μαριάνο Ραχόι, ο οποίος εξέφρασε τα βαθιά του συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων.

Η άποψη της Σύνταξης μπορεί να μη συμπίπτει με την άποψη του αρθρογράφου.