Και στις δύο πίστες αγώνων εξαιτίας των κακών καιρικών συνθηκών υπήρξαν σοβαρά ατυχήματα. Κοντά στο Κρεμλίνο ο οδηγός της «Φεράρι» Καμούι Κομπαγιάσι έχασε τον έλεγχο και έπεσε στην περίφραξη. Ο πιλότος δεν τραυματίστηκε και βγήκε ξανά στον αγωνιστικό χώρο με δεύτερο αυτοκίνητο. Όμως, στην πίστα αγώνων Moscow Raceway, όπου, παρά την καταρρακτώδη βροχή, οι διοργανωτές αποφάσισαν να μην ακυρώσουν τον αγώνα, μετά τον πρώτο γύρο του αγώνα της κατηγορίας «Supersport» ο Ιταλός μοτοσικλετιστής της ομάδας «Go Eleven» Αντρέα Αντονέλι έπεσε στην υγρή άσφαλτο της ευθείας τερματισμού, και πάνω του έπεσαν με μεγάλη ταχύτητα άλλοι δύο μοτοσικλετιστές. Ο Αντρέα υπέστη κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και πέθανε λίγο μετά την άφιξη της ιατρικής ομάδας.

Σε μία αποκλειστική συνέντευξη στη «Φωνή της Ρωσίας» ο διευθυντής των επικοινωνιών με τα ηλεκτρονικά ΜΜΕ (on-line communication) της «Σκουντερία Φεράρι» Λούκα Κολαγιάνι και ο οδηγός Καμούι Κομπαγιάσι μίλησαν όχι μόνο για τη συμμετοχή τους στο Moscow City Racing, αλλά και για την τραγωδία με τον Αντρέα Αντονέλι.

Δε λένε άδικα, ότι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι μία μεγάλη οικογένεια. Μετά από μία τέτοια τραγωδία όπως ο θάνατος του Αντρέα Αντονέλι, ποια συναισθήματα έχετε εσείς, οι κύριοι αστέρες του αγώνα επίδειξης;

Λούκα Κολαγιάνι:

Οι αγώνες είναι ένα πάθος. Όταν συμβαίνουν τέτοιες τραγωδίες, αρχικά σκέφτεσαι αυτούς, οι οποίοι, όπως ο Αντρέα, έφυγαν από τη ζωή στο κυνήγι του πάθους τους. Οι αγώνες είναι ένα επικίνδυνο θέαμα. Κάθε συμμετέχων το γνωρίζει αυτό. Ακόμα κι όταν ο θεατής αγοράζει το εισιτήριο, εκεί αναγράφεται μία προειδοποίηση για την ασφάλεια. Εργάζομαι σε αυτόν τον χώρο εδώ και πολλά χρόνια και θέλω να επισημάνω, ότι σταδιακά η κατάσταση με την ασφάλεια βελτιώνεται. Ωστόσο, δεν υπάρχει απόλυτη ασφάλεια. Και δεν υπάρχει όχι μόνο στους αγώνες, αλλά και στην καθημερινή ζωή, ακόμα κι όταν βγαίνουμε από το σπίτι και περνάμε το δρόμο, δεν μπορούμε να είμαστε 100% σίγουροι για την ασφάλειά μας. Εμείς, η «Σκουντερία Φεράρι», ενδιαφερόμαστε πολύ για την ασφάλεια και θεωρούμε ότι οι κατασκευαστές πρέπει να παράγουν αξιόπιστα αυτοκίνητα, εξασφαλίζοντας τις καλύτερες συνθήκες τόσο για τους οδηγούς αγώνων, όσο και για τους απλούς οδηγούς. Το ζήτημα της ασφάλειας είναι παγκόσμιο. Αυτή εξαρτάται από τον καθένα μας, και καθένας από εμάς θα πρέπει να το θυμάται, να τηρεί τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, αφού δεν ξέρουμε ποιος οδηγεί το αυτοκίνητο που μας πλησιάζει.

Καμούι Κομπαγιάσι:

Στις πίστες αγώνων οδηγούμε τα μονοθέσια με ταχύτητα 300 χλμ/ώρα, αλλά διαθέτουμε αυτοκίνητα ειδικά κατασκευασμένα για αυτό το σκοπό, και γνωρίζουμε, ότι ο κίνδυνος είναι αναπόσπαστο τμήμα της δουλειάς μας, του πάθους μας. Η Φεράρι διαθέτει επίσης τη δική της ομάδα-πελάτη (ο Αντρέα Αντονέλι ήταν οδηγός της «Καβασάκι», ομάδας-πελάτη της «Go Eleven»), κι εμείς, οι πρώτοι πιλότοι, στα πλαίσια του προγράμματος «Academy» πραγματοποιούμε συναντήσεις και προχωρημένα μαθήματα με τους δικούς μας οδηγούς-πελάτες, ώστε να τους προετοιμάσουμε για τους αγώνες.

Καμούι, μίλησέ μας για τις εντυπώσεις σου από το Moscow City Racing, όπου για πρώτη φορά οδήγησες το μονοθέσιο της Φεράρι, και μάλιστα στο κέντρο της Μόσχας.

Παρά τις κακές καιρικές συνθήκες, οι κερκίδες στην πίστα ήταν γεμάτες. Το Σάββατο την παραμονή του αγώνα επίδειξης περπάτησα στην Κόκκινη πλατεία και είδα πολλούς ανθρώπους με μπλούζες Φεράρι. Ήταν πολύ ωραίο να αισθάνεσαι την υποστήριξή τους. Γνωρίζω, ότι κάθε χρόνο ο αγώνας επίδειξης Moscow City Racing είναι ζωντανός και συναρπαστικός, ενώ για εμάς η οδήγηση των μονοθεσίων δίπλα στα τείχη του Κρεμλίνου αποτελεί μία μοναδική ικανοποίηση. Χάρη σε τέτοιες εκδηλώσεις αυξάνεται το ενδιαφέρον των θεατών για το μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ πολλοί οπαδοί της ομάδας «Φεράρι» μπορούν να έρθουν πιο κοντά στην ομάδα. Η δουλειά μας είναι το θέαμα, και προσπαθούμε να δώσουμε στους θεατές μας συναισθήματα, αφού βρισκόμαστε εδώ για αυτούς. Στη Μόσχα εγώ και οι συνάδελφοί μου λάβαμε πολλή ενέργεια. Νομίζω ότι εδώ είναι παθιασμένοι με αγώνες όλων των κατηγοριών: και αυτοκινήτων, και Moto-GP και Superbike. Πλέον δεν έχω καμία αμφιβολία, ότι η Ρωσία είναι έτοιμη να υποδεχτεί του χρόνου το πρώτο στην ιστορία της Γκραν Πρι στο Σότσι, και ελπίζω να συμμετάσχω σε αυτόν τον αγώνα.

Η άποψη της Σύνταξης μπορεί να μη συμπίπτει με την άποψη του αρθρογράφου.