Στις αρχές όμως του έτους, η εμπορική εκμετάλλευση του Dreamliner σταμάτησε – μετά από μια σειρά περιστατικών σε σχέση με κατασκευαστικές ανεπάρκειες των μπαταριών. Το πλέον σύγχρονο Boing ανέβηκε και πάλι στον ουρανό μετά την τοποθέτηση νέων μπαταριών τον Απρίλιο. Ωστόσο μετά από μερικούς μήνες τα περιστατικά συνεχίστηκαν.

Από τον Ιανουάριο μέχρι τον Απρίλιο οι ειδικοί της μητρικής εταιρείας εργάστηκαν για την εξάλειψη των δυσλειτουργιών στις μπαταρίες του αεροπλάνου, οι οποίες οδηγούσαν σε απώλεια καυσίμων και καθυστερήσεις. Ωστόσο, τον Ιούλιο στα αεροσκάφη τύπου Dreamliner άρχισαν να πάλι να παρουσιάζονται τεχνικές βλάβες. Αυτό συνέβη με το Boing 787 της εταιρείας Thomson Airways στις ΗΠΑ: αναγκάστηκε να επιστρέψει στο αεροδρόμιο του Μάντσεστερ σχεδόν αμέσως μετά την απογείωσή του. Δύο Dreamliner της πολωνικής LOT γενικά δεν πέταξαν στον προορισμό τους.

Η ανάφλεξη στο Boing των Αιθιοπικών Αερογραμμών, παρέλυσε για μισή ώρα το αεροδρόμιο Χίθροου. Η έρευνα έδειξε ότι τα προβλήματα με τις μπαταρίες δεν μπορούσαν να προκαλέσουν πυρκαγιά. Τότε τι φταίει;

Προς το παρόν είναι πρώιμο να πούμε ότι το Dreamliner θα αποκλειστεί ξανά από τους ουρανούς, είπε στη «Φωνή της Ρωσίας» ο Ρώσος ειδικός Αλεξέι Γιεκιμόβσκι:

Πρόκειται για μια φυσιολογική κατάσταση ενός νέου προϊόντος. Το σταμάτημα της εμπορικής εκμετάλλευση αεροπλάνων αυτού του επιπέδου είναι δυνατή μόνο όταν υπάρχουν συστημικές σχεδιαστικές αβλεψίες. Αν δεν έχουν εντοπιστεί, το να διακοπεί η χρήση της δεν είναι αναγκαίο. Υπάρχει συγκεκριμένο πρωτόκολλο, το οποίο εφαρμόζουν οι αεροπορικές εταιρείες και οι κατασκευαστές και οι υπηρεσίες πολιτικής αεροπορίας.

Αν η έρευνα δείξει την ύπαρξη, συγκεκριμένα συστημικών λαθών, τότε οι πτήσεις θα διακοπούν. Οι ζημιές σε αυτή την περίπτωση μπορεί να φτάσουν τα εκατομμύρια δολάρια. Αφού λόγος γίνεται όχι απλά για την εξάλειψη τεχνικών προβλημάτων, αλλά και για τις αποζημιώσεις εξαιτίας της διακοπής παράδοσης των επιβατικών αεροσκαφών στις αεροπορικές εταιρείες. Παρόλα αυτά, είναι αμφίβολο αν θα επιδράσουν στην ηγετική θέση της Boing στην παγκόσμια αγορά αυτά τα περιστατικά, θεωρεί ο γενικός διευθυντής του ιστότοπου AVIA RU Network Ρομάν Γκουσάροφ:

Αναμφίβολα, η δεύτερη στη σειρά διακοπή των πτήσεων του Dreamliner θα προκαλέσει ζημιές και στις εταιρείες και στη δημόσια εικόνα του κατασκευαστή. Η ουσία όμως είναι ότι τώρα υπάρχει αυξημένο ενδιαφέρον για το Dreamliner, και οποιοδήποτε περιστατικό προκαλεί θύελλα αντιδράσεων. Αν όμως κοιτάξουμε τον κατάλογο των περιστατικών με αεροπλάνα στον κόσμο, θα δούμε ότι σε άλλους τύπους αεροπλάνων συμβαίνουν περισσότερα. Προς το παρόν η αγορά αντιδρά στα περιστατικά με τα αεροπλάνα Dreamliner αρκετά συγκρατημένα. Όλοι αντιλαμβάνονται ότι είναι ένα προϊόν στην αγορά.

Στη συγκεκριμένη στιγμή στο πορτοφόλιο της Boing υπάρχουν σχεδόν 900 παραγγελίες για Dreamliner. Ακυρώσεις για την αγορά του αεροπλάνου δεν υπάρχουν. Ο βασικός ανταγωνιστής των αμερικανών, το ευρωπαϊκό Airbus – προς το παρόν δεν μπορεί να προτείνει εναλλακτική λύση. Η πρώτη πτήση του Α-340 έγινε πριν από ένα μήνα στο αεροπορικό σαλόνι στο Λε Μπουρζέ. Μέχρι να δούμε την εμπορική εκμετάλλευση του ευρωπαϊκού ανάλογου του Dreamliner έχουμε πολύ καιρό μπροστά μας.