Για τη Νικαράγουα το ποσό των δεκάδων δισεκατομμυρίων δολαρίων είναι ασήκωτο. Αλλά η ιδέα της Μανάγουα προκάλεσε το ενδιαφέρον της κινεζικής εταιρείας Nicaragua Canal Development Investment. Τα οφέλη από αυτό το έργο για τους κατοίκους της Νικαράγουα είναι προφανή: η κατασκευή της διώρυγας σημαίνει δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας, ενώ μακροπρόθεσμα θα φέρει τεράστια έσοδα στον κρατικό προϋπολογισμό. Η Μανάγουα θα λάβει και πολιτικά οφέλη: θα ισχυροποιηθεί η θέση των Σαντινίστας στη χώρα, θα διευρυνθεί η επιρροή του συνασπισμού ALBA (Συμμαχία των Λαών της Λατινής Αμερικής).

Όσον αφορά την Κίνα, συνεχίζει να επεκτείνει τη ζώνη των οικονομικών της συμφερόντων. Η πολιτική της επέκτασης του ελέγχου των συγκοινωνιών, που συνδέει τους δύο ωκεανούς, ασκείται από την Κίνα εδώ και αρκετά χρόνια. Πριν μερικά χρόνια τα λιμάνια της διώρυγας του Παναμά, Σαν Κριστομπάλ και Μπαλμπόα, μεταβιβάστηκαν για 25 χρόνια στη διαχείριση μίας εταιρείας του Χονγκ Κονγκ, την οποία κατέχει ένας από τους πλουσιότερους ανθρώπους στην Κίνα – ο Λι Κα-σινγκ. Στα σχέδια της Κίνας είναι η κοινή με την Κολομβία κατασκευή μίας σιδηροδρομικής γραμμής, που θα ενώσει τα λιμάνια του Ειρηνικού ωκεανού και της Καραϊβικής θάλασσας. Και τώρα ένα νέο έργο – η διώρυγα της Νικαράγουα.

Η κατασκευή της επηρεάζει άμεσα τα συμφέροντα των ΗΠΑ: μία νέα αρτηρία, που θα ενώνει τον Ειρηνικό με τον Ατλαντικό ωκεανό, θα γίνει μία εναλλακτική λύση της διώρυγας του Παναμά.

0Τα 40 δισεκατομμύρια δολάρια δεν είναι λίγα χρήματα. Στην κινεζική εταιρεία σίγουρα πραγματοποίησαν μία διεξοδική ανάλυση της οικονομικής αποδοτικότητας αυτού του έργου, πριν αποφασίσουν για μια τόσο ακριβή επένδυση. Αλλά οι οικονομικοί κίνδυνοι σαφώς παραμένουν. Δεν πρέπει να ξεχνάμε, ότι βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη ένας μεγάλης κλίμακας εκσυγχρονισμός της διώρυγας του Παναμά. Με λίγα λόγια, η γεωπολιτική μάχη μεταξύ της Κίνας και των ΗΠΑ βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη: η προέλαση της Κίνας στις θέσεις των οικονομικών συμφερόντων της Ουάσινγκτον στην Κεντρική Αμερική συνεχίζεται.