Το Διεθνές Οικονομικό Φόρουμ της Πετρούπολης εξ αρχής είχε σχεδιαστεί ως μια πλατφόρμα για ειδικούς και επιχειρηματίες. Δηλαδή ως ένα μέρος όπου οι συζητήσεις για την οικονομική πολιτική συνδυάζονται με διαπραγματεύσεις και υπογραφές συμφωνιών μεταξύ των εταιρειών. Τα ποσά των υπογεγραμμένων συμφωνιών αυξάνονται χρόνο με το χρόνο. Στο προηγούμενο φόρουμ είχαν υπογραφεί 84 συμφωνίες συνολικού ύψους άνω των 360 δισεκατομμυρίων ρουβλίων (περίπου 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων). Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της πρώτης ημέρας του φετινού φόρουμ οι ειδικοί μιλούσαν για συνολικό ποσό, το οποίο ξεπερνάει τα δύο τρισεκατομμύρια ρούβλια (περίπου 33 δισεκατομμύρια δολάρια). Η πρώτη ημέρα του PMEF ήταν μια πραγματική έκπληξη: η ρωσική εταιρεία Rosneft και η κινεζική CNPC υπέγραψαν συμβόλαιο, το οποίο προβλέπει την προμήθεια από τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας εκατοντάδων εκατομμυρίων τόνων πετρελαίου. Στις λεπτομέρειες του συμβολαίου αυτού αναφέρθηκε ο πρόεδρος της Ρωσίας Βλαντιμίρ Πούτιν:

Προβλέπει πωλήσεις πετρελαίου για διάστημα 25 ετών συνολικού όγκου 46 εκατομμυρίων τόνων ετησίως. Το εκτιμώμενο ύψος του συμβολαίου σε τρέχουσες τιμές αγοράς είναι πρωτοφανές – 270 δισεκατομμύρια δολάρια.

Εκτός από αυτό, η πανίσχυρη ρωσική πετρελαϊκή εταιρεία υπέγραψε μια σειρά μικρότερων συμφωνιών, για παράδειγμα, με την ιταλική Eni και τη νορβηγική Statoil, ως συνέχεια των υπογεγραμμένων το φθινόπωρο συμφωνιών για την ανάπτυξη πλατφόρμων άντλησης πετρελαίου. Μια άλλη συμφωνία για συνεργασία στον τομέα επεξεργασίας και προμήθειας ενεργειακού εξοπλισμού η Rosneft υπέγραψε με την αμερικανική εταιρείας General Electric.

Ιδιαίτερη θέση κατείχαν στις εργασίες του Φόρουμ τα σχέδια που αφορούσαν τις μεταφορές και τα Logistics. Όπως σημείωσε ο επικεφαλής των Ρωσικών Σιδηροδρόμων Βλαντίμιρ Γιακούνιν, είναι ένας σημαντικός παράγοντας διαφοροποίησης και αύξησης της ανταγωνιστικότητας της ρωσικής οικονομίας:

Έχουμε μια τεράστια σε έκταση χώρα. Υπ’ αυτή την έννοια η διαρκής ανάπτυξη των υποδομών είναι καθοριστικό στοιχεία ανάπτυξης της οικονομίας. Οι επενδύσεις στις υποδομές δεν οδηγούν σε καμία εκρηκτική ανάπτυξη της οικονομίας. Αναμφίβολα, είναι ανάγκη να στοχεύουμε σε ρεαλιστικά μακροχρόνια προγράμματα.

Σε αυτά τα μακροχρόνια προγράμματα αναφέρθηκε στην ομιλία του και ο Βλαντιμίρ Πούτιν. Στόχος του θα πρέπει να είναι η δημιουργία υποδομών στις μεταφορές, οι οποίες θα ανταποκρίνεται στις ανάγκες των αναπτυσσόμενων ασιατικών αγορών και θα τις ενώνει με τις αγορές των αναπτυγμένων χωρών. Το μεγαλεπήβολο σχέδιο συμπεριλαμβάνει τόσο την κατασκευή νέων κτιριακών εγκαταστάσεων, για παράδειγμα, τη σιδηροδρομική γέφυρα του ποταμού Αμούρ, - συμφωνία η οποία υπογράφτηκε στο περιθώριο των εργασιών του Φόρουμ με κινέζους εταίρους, όσο και την ανακατασκευή των ήδη υπαρχουσών.