Κατεβάστε ηχητικό αρχείο - Download

Σήμερα στη Ρωσία παρατηρείται ορισμένη έλλειψη πολιτικών ελικοπτέρων ελαφριάς κατηγορίας. Η ρωσική βιομηχανία ελικοπτέρων παραδοσιακά επικέντρωνε τις δυνάμεις της στην παραγωγή μέσης κατηγορίας και βαρέων αεροσκαφών, καθώς και πολεμικών ελικοπτέρων κρούσεως. Αυτό το γεγονός δεν έχασαν την ευκαιρία να το χρησιμοποιήσουν οι δυτικοί παραγωγοί. Η ρωσική αγορά γι΄αυτούς δημιουργεί νέες δυνατότητες, ειδικότερα, στον τομέα των εταιρικών μεταφορών και της ιατρικής αεροπορίας, επισημαίνει ο επίσημος εκπρόσωπος της αμερικανικής εταιρίας Bell Helicopter στη Ρωσία Αλεξάντρ Εβντοκίμοφ:

- Οι προοπτικές είναι πολύ καλές. Σήμερα αυτός ο τομέας αναπτύσσεται. Βλέπουμε ότι τα δικινητίρια και μονοκινητήρια ελικόπτερα εδώ θα έχουν ζήτηση. Τα προσεχή 3-4 χρόνια ελπίζουμε να πουλήσουμε εδώ δεκάδες ελικόπτερα.

Εκτός αυτού, οι ξένοι κατασκευαστές ελικοπτέρων θεωρούν ότι υπάρχουν καλές προοπτικές για την πώληση των αεροσκαφών τους στις ρωσικές επιχειρήσεις του τομέα του πετρελαίου και φυσικού αερίου. Όπως είπε στη «Φωνή της Ρωσίας» ο εκπρόσωπος της αμερικανικής εταιρίας Sikorsky Aircraft Ρίτσαρντ Φιτς, οι συνομιλίες με Ρώσους αγοραστές έχουν περάσει σε ουσιαστικό επίπεδο:

- Έχουν αποταθεί σε μας μερικές επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν ελικόπτερα, οι οποίες βλέπουν το προφανές πλεονέκτημα των αεροσκαφών μας και θα ήθελαν να τα χρησιμοποιούν στις πετρελαιοπηγές στην υφαλοκρηπίδα.

Φωτογκαλερί: Η HeliRussia 2013 καλωσορίζει τα καλύτερα ελικόπτερα του κόσμου στη Μόσχα

Εν τω μεταξύ και οι Ρώσοι παραγωγοί μπορούν να καυχηθούν για τα προϊόντα τους. Τα ρωσικά πολεμικά ελικόπτερα έχουν σταθερή ζήτηση. Σήμερα το ολοκληρωμένο εγγράφως χαρτοφυλάκιο παραγγελιών από ξένους αγοραστές ανέρχεται σχεδόν στα έξι δισεκ. δολάρια. Οι παραγγελίες θα αυξηθούν, κυρίως, με την προώθηση στην αγορά εξαγωγών νέων προτύπων ελικοπτέρων, ειδικότερα, του πολεμικού ελικόπτερου Mi-28NE και του βαριού μεταγωγικού ελικιπτέρου Mi-26T2, ανάλογα των οποίων δεν υπάρχουν στον κόσμο.

Είναι πολύ πιθανόν ότι στο ορατό μέλλον η αεροπορία ελικοπτέρων της Ρωσίας θα εισέλθει σε νέα φάση ανάπτυξης. Η αυξανόμενη από χρόνο σε χρόνο οδική κυκλοφορία ήδη δεν είναι η πρώτη φορά που αναγκάζει τις δομές εξουσίας να αναβιώσουν την ιδέα του αεροταξί, παρόλο που προς το παρόν οι προσπάθειές τους δεν έχουν στεφθεί με επιτυχία. Εξαίρεση έγινε μόνο για την ανώτατη ηγεσία της Ρωσίας – ορισμένες φορές για να φτάσουν έγκαιρα στη δουλειά τους ο Πρόεδρος και ο πρωθυπουργός πηγαίνουν στο κέντρο της Μόσχας με ελικόπτερα.