Σήμερα στο πρόγραμμα δοκιμών περιλαμβάνονται 4 αεροσκάφη, τα οποία πιλοτάρουν δοκιμαστές πιλότοι της Sukhoi. Κατά την περίοδο άνοιξης-καλοκαιριού αυτού του έτους το καταδιωκτικό θα περάσει σε νέο σημαντικό στάδιο, αυτό των Κρατικών κοινών δοκιμών, κατά τη διάρκεια των οποίων το αεροσκάφος θα μάθουν να διευθύνουν στρατιωτικοί πιλότοι του Κρατικού Κέντρου Πτητικών Δοκιμών της Πολεμικής Αεροπορίας με την επωνυμία του Τσκάλοφ. Στις 25 Απριλίου ο πρώτος από αυτούς τους πιλότους ανυψώθηκε στον αέρα με ένα Τ-50. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Υπηρεσίας Τύπου της Sukhoi, η πτήση με δοκιμή των δυνατοτήτων των συστημάτων και του εξοπλισμού σύμφωνα με το πρόγραμμα δοκιμών διήρκεσε πάνω από δύο ώρες.

Στο αμέσως προσεχές μέλλον στο πρόγραμμα πρέπει να προσχωρήσει πέμπτο αεροσκάφος και από αυτή την ημέρα το βασικό μέρος των πτήσεων θα πραγματοποιείται στον κάτω ρου του Βόλγα, κοντά στο Αχτιούμπινσκ, όπου βρίσκεται το Κρατικό Κέντρο Πτητικών Δοκιμών. Ποια αποτελέσματα έχουν επιτευχθεί επί του παρόντος;

Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, τα 4 κατασκευασμένα αεροσκάφη έχουν εκτελέσει πάνω από 200 πτήσεις. Στον σχεδιασμό των αεροσκαφών και των κινητήρων έγιναν οι απαραίτητες αλλαγές. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το 4ο πρωτότυπο, όπως και το αναμενόμενο σύντομα πέμπτο, είναι εφοδιασμένα με κανονικό σύνολο ηλεκτρονικών συστημάτων.

Παράλληλα με τις βελτιώσεις του σχεδιασμού και την αύξηση του αριθμού των αεροσκαφών, που χρησιμοποιούνται στο πρόγραμμα δοκιμών, η εντατικότητα των πτήσεων πρέπει να αυξηθεί. Συνολικά στις δοκιμές πτήσης προγραμματίζεται να συμμετάσχουν έως 8 αεροσκάφη, τα οποία θα μπορούν να εκτελούν μερικές εκατοντάδες πτήσεις ετήσια. Συνολικά ο όγκος του προγράμματος δοκιμών πτήσης του Τ-50 θα ανέλθει στις 2000 πτήσεις. Η πρώτη φάση των δοκιμών σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί κατά το 2015. Παράλληλα με τις δοκιμές οι δυνάμεις της Πολεμικής Αεροπορίας θα αρχίσουν να παραλαμβάνουν αεροσκάφη για την εκπαίδευση στρατιωτικών πιλότων στο Κέντρο Πολεμικής Αεροπορίας του Λίπετσκ. Όπως αναμένεται, τα πρώτα αεροσκάφη θα παραδοθούν στο Λίπετσκ το 2015 ή το 2016.

Η τρέχουσα κατάσταση του προγράμματος μας επιτρέπει να μιλάμε αισιόδοξα για την ανάπτυξή του. Το πιθανότερο είναι ότι τα πρώτα σμήνη Τ-50 θα επιτύχουν μαχητική ετοιμότητα κατά τα τέλη της τρέχουσας δεκαετίας. Ο υφιστάμενος στόλος θα διατηρείται σε μαχητική ετοιμότητα χάρη στην επισκευή των αεροσκαφών σοβιετικής κατασκευής και των προμηθειών καταδιωκτικών Su-30SM και Su-35.

Μετά το 2015 πρέπει να είναι έτοιμη και η «ινδική εκδοχή» του αεροσκάφους – του αναπτυσσόμενου για την Πολεμική Αεροπορία της Ινδίας στη βάση του Τ-50 καταδιωκτικού FGFA. Μάλιστα, όπως φαίνεται, η Ινδία δε θα είναι η μοναδική χώρα, η οποία θα αγοράσει το ρωσικό καταδιωκτικό πέμπτης γενιάς για την Πολεμική της Αεροπορία.

0Ανάμεσα στα θετικά πρέπει να σημειωθεί και το γεγονός ότι παράλληλα με το Τ-50 η Ρωσία αναπτύσσει όπλα για το νέο καταδιωκτικό και την απαραίτητη για την εξυπηρέτησή του υποδομή. Χάρη στην πολύπλευρη προσέγγιση του θέματος μπορούμε να ελπίζουμε ότι το νέο αεροσκάφος σύντομα θα τεθεί στη γραμμή της σειριακής παραγωγής.