Στην Ευρώπη είναι το eCall, στη Βραζιλία το SIMRAV, στις ΗΠΑ το NG 9-1-1. Η Ρωσία εκμεταλλεύεται την εμπειρία των ξένων εταίρων, όμως στη δημιουργία του συστήματος θα ληφθεί πρωτίστως υπόψη η ιδιαιτερότητα της ρωσικής υποδομής.

Κύριος στόχος του συστήματος ERA-GLONASS είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Σύμφωνα με το πρόγραμμα, σε περίπτωση ατυχήματος το τερματικό στο αυτοκίνητο θα πρέπει να μεταδώσει τα δεδομένα για το χρόνο και τις συντεταγμένες του περιστατικού στο σταθμό ελέγχου. Η κλήση προς την υπηρεσία έκτακτης ανάγκης θα είναι δωρεάν. Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων θα πρέπει να πληρώσουν μόνο την εγκατάσταση του τερματικού, το οποίο θα περιλαμβάνει τη συσκευή κινητής τηλεφωνίας και το δείκτη πλοήγησης GLONASS. Το εκτιμώμενο κόστος της συσκευής είναι 4 χιλιάδες ρούβλια (περίπου 100 ευρώ). Το σύστημα ERA-GLONASS μπορεί να μειώσει το χρόνο αναζήτησης και να εντοπίσει με ακρίβεια την τοποθεσία του αυτοκινήτου που έχει εμπλακεί σε ατύχημα.

Το δεύτερο, εξίσου σημαντικό ζήτημα, είναι η παροχή των πρώτων βοηθειών στους παθόντες. Για το σκοπό αυτό αναπτύσσεται το «Σύστημα 112» του Υπουργείου Έκτακτων Καταστάσεων. Εκεί από το κέντρο του ERA-GLONASS θα μεταδίδεται το σήμα της έκτακτης κλήσης. Αυτοί με την σειρά τους θα στέλνουν στο τόπο του περιστατικού τα ασθενοφόρα. Το σύστημα αυτό θα εξοικονομήσει έως και 30% του χρόνου και θα σώζει περίπου 4 χιλιάδες άτομα ετησίως. Το ERA-GLONASS προβλέπει επίσης την παροχή της υπηρεσίας αυτής και στο εξωτερικό, τονίζει ο Υφυπουργός Μεταφορών της Ρωσίας Αλεξέι Τσιντένοφ:

Το σύστημα είναι αναπτυγμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να ενσωματωθεί στο ευρωπαϊκό σύστημα eCall. Αυτό θα επιτρέπει στα ρωσικά αυτοκίνητα, τα οποία εισέρχονται στο έδαφος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε περίπτωση έκτακτων καταστάσεων να διασυνδέονται επίσης και με αυτό το σύστημα. Και το σήμα έκτακτης ανάγκης θα φτάνει μέχρι τις υπηρεσίες άμεσης ανταπόκρισης.

Ωστόσο, στην Ευρώπη υπάρχει κάποια σύγχυση στις τεχνικές προδιαγραφές. Η καθεμιά από τις 26 χώρες έχει την δική της προσέγγιση. Υπό την έννοια αυτή, η Ρωσία και οι άλλες χώρες της Τελωνειακής ένωσης, δηλαδή το Καζακστάν και η Λευκορωσία, οι οποίες επίσης εξέφρασαν την επιθυμία να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα, θα προσπαθήσουν να βρουν μια κοινή λύση στο πρόβλημα, τονίζουν οι εμπειρογνώμονες. Επιπλέον, η δημιουργία του ρωσικού συστήματος θα εισαγάγει νέα τεχνικά χαρακτηριστικά, λέει ο πρόεδρος της Μη Κερδοσκοπικής Εταιρίας «GLONASS» Αλεξάντρ Γκουρκό:

Λαμβάνοντας υπόψη τη φύση της ρωσικής υποδομής, έχουμε εισαγάγει μερικές βελτιώσεις, όπως η ύπαρξη της εφεδρικής γραμμής SMS και η δημιουργία υποδομής του εικονικού χειριστή. Αυτό επιτρέπει να εξασφαλισθεί μια καλύτερη κάλυψη και αξιοπιστία του ίδιου του συστήματος.

Το 2015 ο εξοπλισμός με το ERA-GLONASS θα είναι υποχρεωτικός για τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων και λεωφορείων (της κατηγορίας Μ και Ν). Από το 2017 όλα τα οχήματα της κατηγορίας Μ και Ν θα πρέπει να χρησιμοποιούν τα τερματικά ERA-GLONASS.

Αλεξάντρα Ντίμπιζεβα, Αλεξέι Λιάχοφ