Κατεβάστε ηχητικό αρχείο - Download

Ο μεγαλύτερος στον κόσμο παραγωγός αυτοκινήτων GM, όπως γράφουν τα αμερικανικά ΜΜΕ, ετοιμάζεται να διευρύνει την παραγωγή του στην πρωτεύουσα της αυτοκινητοβιομηχανίας της Ρωσίας - στο Νίζνι Νόβγκοροντ. Εκεί, η αμερικανική εταιρεία σχεδιάζει να κατασκευάζει 30.000 σεντάν Chevrolet Aveo κάθε χρόνο.

Για τον γίγαντα αυτοκινήτων του Detroit όπως γράφει η εφημερίδα "New York Times", η Ρωσία είναι το μοναδικό φωτεινό σημείο στην ευρωπαϊκή αγορά. Οι πωλήσεις εκεί μειώνονται, ενώ στη Ρωσία, το πρώτο εξάμηνο οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 40%. Η General Motors δεν είναι διατεθειμένη να μείνει πίσω από τον κύριο ανταγωνιστή της – την Ford στην αξιοποίηση της ρωσικής αγοράς, όπως και από την ιαπωνική Nissan, την γερμανική Volkswagen και τη γαλλική Renault. Η ρωσική αγορά αυτοκινήτων για την Ευρώπη, σαν να είναι η κινεζική για την Ασία – τεράστιος χώρος ανικανοποίητης ζήτησης.

Οι αναλυτές της Ρωσίας λένε ότι μέσα στα πλησιέστερα χρόνια, η χώρα θα προσπαθήσει να προλάβει την υπόλοιπη Ευρώπη ως προς τον αριθμό των αυτοκινήτων ανά κάτοικο. Και όλα αυτά γιατί στη Ρωσία, η στάση απέναντι στο αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερη. Σε αντίθεση με την Ευρώπη, η ζήτηση των αυτοκινήτων στη Ρωσία θα υπάρχει πάντα,- παρατήρησε ο Σεργκεί Ασλανιάν, γνωστός εμπειρογνώμονας της Ρωσίας.

- Ο προσανατολισμός στη χώρα μας πραγματικά έχει νόημα, διότι η κρίση είναι κρίση, αλλά το όνειρο για το αυτοκίνητο είναι μια από τις ιδιομορφίες της νοοτροπίας μας. Εκτιμώντας τις δυνατότητες στη χώρα μας πρέπει να καθοδηγούνται από τις ιδιομορφές της νοοτροπίας και όχι από τους οικονομικούς δείκτες. Στη δοσμένη περίπτωση η GM έχει απόλυτο δίκιο. Έχει νόημα η επένδυση 1 δυσεκατομμυρίου δολαρίων στη χώρα μας.

Οι εμπειρογνώμονες της ΕΕ πιστεύουν ότι η Ρωσία θα γίνει σύντομα η μεγαλύτερή αγορά αυτοκινήτων στην Γηραιά ΄Ηπειρο. Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαϊκών Επιχειρήσεων ((Association of European Businesses), που ενώνει στις γραμμές της εκατοντάδες βιομηχανικές και εμπορικές επιχειρήσεις της ΕΕ, οι οποίες έχουν επιχειρηματικούς δεσμούς με τη Ρωσία, το 2014, η Ρωσία θα εκτοπίσει στη δεύτερη θέση τη Γερμανία.

Η διείσδυση ξένων παραγωγών αυτοκινήτων στη Ρωσία είναι εντελώς κανονική και πολύ δικαιολογημένη διαδικασία,- είπε ο Ιγκόρ Μορζαρέτο, αναπληρωτής αρχισυντάκτης του ρωσικού περιοδικού «Στο τιμόνι».

- Σήμερα σε καμία χώρα του κόσμου στην ουσία δεν υπάρχει τέτοια έννοια όπως η «εθνική αυτοκινητοβιομηχανία». Ποιάς χώρας είναι το ιαπωνικό Nissan Almera; Το κατασκευάζουν στο δικό μας εργοστάσιο πάνω στην πλατφόρμα του γαλλικού Renault Logan. Είναι υπερεθνικό αυτοκίνητο. Είμαστε μέρος της παγκόσμιας αγοράς και είναι πολύ καλό το γεγονός ότι στη χώρα μας ήρθαν ξένοι παραγωγοί. Αυτό σημαίνει ότι πιστεύουν στην αγορά μας, στην παραγωγή μας και στο μέλλον της χώρας μας.