Τα νέα προαστιακά τρένα δημιουργήθηκαν κατ’ αναλογία με τα γερμανικά «Ντεζιρό» και θα είναι στα ρωσικά «Χελιδόνια». Ωστόσο ειδικά για τη Ρωσία έχει προβλεφθεί η δυνατότητα μετατροπής του σαλονιού για τους επιβάτες. Έτσι, εάν χρειαστεί το ηλεκτρικό τρένο μεταμορφώνεται σε άνετη αμαξοστοιχία μεγάλων αποστάσεων. Η διαμόρφωση του βαγονιού θα αλλάζει αναλόγως της κατεύθυνσης και της διάρκειας της διαδρομής. Για παράδειγμα, στα ολυμπιακά τρένα θα υπάρχουν όλες οι απαραίτητες προβλέψεις για άτομα με περιορισμένες δυνατότητες και για αθλητές με ογκώδη εξοπλισμό.

Αυτή τη στιγμή το «Χελιδόνι» βρίσκεται καθ’ οδόν από το εργοστάσιο στο Kρέφελντ προς το λιμάνι Ζάσνιτς, από όπου θα κατευθυνθεί στη βορεινή πρωτεύουσα της Ρωσίας δια θαλάσσης, μας αφηγείται ο ανταποκριτής μας Ίγκορ Μπελόφ:

«Δεδομένου ότι το πλάτος του άξονα των τροχών του συρμού έχει σχεδιαστεί για τις ρωσικές προδιαγραφές των 1520 χιλιοστών, σιδηροδρομικώς από τη Γερμανία δεν θα μπορούσε να φθάσει. Ως εκ τούτου και αποφασίστηκε να αποσταλεί ένα τρένο, που αποτελείται από πέντε βαγόνια δια θαλάσσης: αρχικά μέσω του ποταμού και εν συνεχεία από τη Βαλτική Θάλασσα ως το ρωσικό λιμάνι του Ουστ-Λουγκά κοντά στην Αγία Πετρούπολη.  Από εκεί το ηλεκτρικό τρένο «Χελιδόνι» με δική του πλέον κίνηση θα κατευθυνθεί σε ειδικά προετοιμασμένο ντεπό έξω από την Αγία Πετρούπολη. Μετά τη διεξαγωγή όλων των απαραίτητων προπαρασκευαστικών εργασιών το «Χελιδόνι» έχει να περάσει δοκιμές στις αρτηρίες της Ρωσίας».

Oι δοκιμές θα διαρκέσουν αρκετούς μήνες. Μόλις το «Χελιδόνι» αποκτήσει το πιστοποιητικό, θα κατευθυνθεί στο Σότσι, και από τη Γερμανία στη Ρωσία θα αποσταλούν τα υπόλοιπα 37 τρένα, τα οποία οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι έχουν παραγγείλει στον γερμανικό όμιλο Siemens. Σε αποκλειστική συνέντευξη με τη «Φωνή της Ρωσίας» ο επικεφαλής της υπηρεσίας Δημοσίων Σχέσεων της εταιρίας «Siemens Σιδηροδρομικά Συστήματα» Πέτερ Γκόταλ παρατήρησε:

«Εμείς στην εταιρεία μας είμαστε πολύ υπερήφανοι που έχουμε την ευκαιρία να συνεισφέρουμε τη δική μας σημαντική συμβολή στην προετοιμασία της πόλης του Σότσι για τους Ολυμπιακούς Αγώνες, στην αύξηση της κινητικότητας των αθλητών, των κατοίκων της πόλης και, φυσικά, των πολυάριθμων τουριστών που θα επισκεφθούν το Σότσι το 2014.  Είμαστε πεπεισμένοι ότι οι Ρώσοι φίλοι μας θα μείνουν ευχαριστημένοι με τα ηλεκτρικά τρένα μας».

Πρόσφατα στο Σότσι άνοιξε μια νέα σιδηροδρομική γραμμή ως το διεθνές συγκρότημα του αεροδρομίου, στην οποία θα δρομολογηθεί το «Χελιδόνι». Η νέα γραμμή θα αναλάβει τη μεταφορά άνω του 60 % του συνόλου των επιβατών. Πρόκειται περισσότερα από 80 χιλιάδες άτομα ημερησίως.

 

Αλεξάντρα Ζαχάροβα, Ίγκορ Μπελόφ