Κατεβάστε ηχητικό αρχείο - Download

 Μία από τι μεγαλύτερες συναλλαγές εισαγωγών τα τελευταία χρόνια αναμένεται να γίνει το συμβόλαιο για την αγορά ελαφρών ελικοπτέρων ξένης κατασκευής για το Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας. Όπως προκύπτει από τους όρους του διαγωνισμού, το Υπουργείο Άμυνας προτίθεται να αγοράσει 45 ελαφρά πολυλειτουργικά ελικόπτερα. Η αρχική αξία της σύμβασης υπερβαίνει  τα 200 εκατομμύρια δολάρια.

Γίνεται λόγος για την αγορά των ελαφών πολυλειτουργικών ελικοπτέρων AS350 και AS355 Ecureil της ευρωπαϊκής εταιρείας Eurocopter. Ο λόγος της αγοράς τους είναι πολύ απλός – κανένα από τα νέα ρωσικά ελικόπτερα αυτής της κατηγορίας  (Ka-226, Mi-34, και "Ansat") δεν είναι έτοιμο για μαζική παραγωγή, αλλά η απόκτηση του τόσου αριθμού ξένων αεροσκαφών έρχεται καταφανώς σε αντίθεση με τις θέσεις του πρωθυπουργού. Εξάλλου, οι αιτίες τέτοιας απόφασης είναι αρκετά ξεκάθαρες - η Ρωσία  δεν έχει σχεδόν καμία εμπειρία της δικής της παραγωγής ελαφρών ελικοπτέρων (βασικός παραγωγός του γνωστού Mi-2 ήταν η Πολωνία), και  πολύ πιο σημαντικό είναι  ότι δεν  έχει σταθερό κινητήρα ελαφριάς κατηγορίας για αυτά τα ελικόπτερα. Εξάλλου, σήμερα τα ρωσικά ελαφρά ελικόπτερα υποβάλλονται σε δοκιμές με εισαγόμενους κινητήρες.

 Πολύ ευρύτερη φήμη έχουν αποκτήσει τα συμβόλαια για την αγορά  από το Ισραήλ μερικών τύπων μη επανδρωμένων ιπτάμενων συσκευών, καθώς επίσης και η σύμβαση για την κατασκευή δύο  καθολικής χρήσης αποβατικών πλοίων τύπου Mistral στη Γαλλία και τα σχέδια κατασκευής ακόμα δύο παρόμοιου τύπου πλοίων στη Ρωσία. Συζητείται πλατιά και η συμφωνία για την με άδεια κατασκευή στη Ρωσία ιταλικών τεθωρακισμένων  οχημάτων Iveco LMV M65.

Η πρώτη περίπτωση εμπίπτει σχεδόν πλήρως στη θέση του Βλαντιμίρ Πούτιν. Η αγορά μιάς μικρής παρτίδας ειδών ξένης παραγωγής έχει σαν σκοπό της την απόκτηση της πείρας χρήσης τέτοιων ειδών, καθώς επίσης και η μελέτη των τεχνολογικών δυνατοτήτων και της δομής τους.  Ιδιαίτερη δε προσοχή δίνεται σήμερα στα υπερσύγχρονα πλοία και τα αεροσκάφη ρωσικής κατασκευής. Η δεύτερη περίπτωση δεν μπορεί να θεωρείται αγορά, αν και μαζί με τα Mistral η Ρωσία αποκτά και μία σειρά από τεχνολογίες μεγάλης σημασίας, και ιδιαίτερα στον τομέα της διεύθυνσης, της υπόδειξης στόχων και τηλεπικοινωνίας (C4ISR).

Η συμφωνία για την κατασκευή των ιταλικών οχημάτων επίσης προκαλεί αρκετές λογομαχίες. Πολλοί στρατιωτικοί και βιομήχανοι της Ρωσίας λένε ότι θα ήταν πιο εύκολο να οδηγηθούν ως το χρειαζούμενο επίπεδο τα υφιστάμενα πολλαπλών χρήσεων οχήματα αυξημένης διαβατότητας Tigris.

 Η χρήση της τεχνολογίας, ή τουλάχιστον των εξαρτημάτων ξένης  κατασκευής ή σχεδιασμού, έχει γίνει από καιρό  κοινός χώρος για πολλές χώρες του κόσμου, ακόμη και τόσο πλουσίων όσο είναι οι ΗΠΑ. Η κατάσταση αυτή οφείλεται σε απότομη αύξηση του κόστους και της πολυπλοκότητας της διαδικασίας  της επινόησης και της έναρξης της κατασκευής των σύγχρονων τεχνολογικών προϊόντων.

Εκτός από τις παραπάνω αποκτήσεις, δεν αποκλείεται και η εμφάνιση στις Αεροπορικές Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας  ξένων μαχητικών αεροπλάνων μεταφοράς, ικανότητας 6-10 τόνων για την αντικατάσταση του ελαφρών αεροσκαφών μεταφοράς An-26.  Σαν τέτοιο μπορεί να είναι, για παράδειγμα, το C-27J Spartan, που σχεδιάστηκε και κατασκευάζεται από την ιταλική Alenia Aeronautica και την αμερικανική Lockheed Martin. Σίγουρα θα αγοράζονται πλατιά και διάφορα εξαρτήματα και συστήματα,  συμπεριλαμβανομένων και κινητηρίων εγκαταστάσεων για ορισμένους τύπους πλοίων και ιπτάμενων συσκευών.

Γενικά δε, η κύρια δυσκολία για τη δημιουργία ενός συστήματος διεθνούς αμυντικής βιομηχανικής συνεταιριστικοποίησης για τη Ρωσία συνίσταται στην έλλειψη αξιόπιστων και προβλεπόμενων εταίρων με υψηλό επιστημονικό και βιομηχανικό δυναμικό, τέτοιων όπως είναι  για τις ΗΠΑ, ας πούμε, η Μεγάλη Βρετανία. Σαν αποτέλεσμα αυτής της κατάστασης, η Ρωσία είναι αναγκασμένη να κουβαλάει  όλο το φάσμα εργασιών αμυντικής σημασίας. Σ΄αυτές τις συνθήκες είναι εξαιρετικά  σημαντικό να καθοριστεί ποιές από τις κατευθύνσεις πρέπει να καλυφθούν πλήρως  από την εθνική βιομηχανία και σε ποιές  μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξένα είδη παραγωγής ανεξάρτητα από τη χώρα προέλευσής τους.