Κατεβάστε ηχητικό αρχείο - Download


Αυτός ο γίγαντας βάρους 287 τόνων, με πυραυλικούς κινητήρες ολικής ισχύος 20 εκατ. ίππων έπρεπε να μεταφέρει στο Διάστημα το διαστημόπλοιο «Βοστόκ» με τον πρώτο άνθρωπο. Κανένας εκείνη τη στιγμή δεν ήξερε πόσο καιρό θα βρίσκεται στο Διάστημα ο Γκαγκάριν. Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος πέδησης, το διαστημόπλοιο θα επέστρεφε οπωσδήποτε στη Γή σαν αποτέλεσμα της φυσικής πέδησης στα ανώτερα στρώματα της ατμόσφαιρας. Τότε όμως ο Γκαγκάριν αντί για 108 λεπτά θα έπρεπε να πετά στο Διάστημα σχεδόν 10 μέρες. Υπολογίζοντας αυτό το ενδεχόμενο  φόρτωσαν στον πύραυλο αντίστοιχο απόθεμα τροφίμων.

Δύο ώρες πριν την εκτόξευση του πυραύλου ήρθε ένα λεωφορείο από το οποίο κατέβηκε ο Γκαγκάριν σε ένα φωτεινό πορτοκαλί σκάφανδρο. Οι τεχνικοί τον τοποθέτησαν στην πολυθρόνα του πιλότου και έκλεισαν τον καθέκτη.

Στις 9 και 7 ο πύραυλος άρχισε να ανυψώνεται με όλο και μεγαλύτερη ταχύτητα, μεταφέροντας τον πρώτο άνθρωπο στο Διάστημα. Εκείνη τη στιγμή από το Ραδιόφωνο και την Τηλεόρση μετέδιδαν την έκτακτη ανακοίνωση του ΤΑΣΣ για την εκτόξευση επανδρωμένου διαστημοπλοίου από τη Σοβιετική ΄Ενωση.

Το «Βοστόκ»  έκανε το γύρο της Γης  μέσα σε 90 περίπου λεπτά. ΄Ηρθε η ώρα της επιστροφής  που ήταν και το πιο επικίνδυνο μέρος της πτήσης. Οι συσκευές του διαστημοπλοίου το τοποθέτησαν στην χρειαζούμενη τροχιά.  Το «Βοστόκ», χρησιμοποιότας τον ΄Ηλιο  σαν σημείο προσανατολισμού του, άρχισε να κατεβαίνει ορμητικά. Πριν όμως μπει στην ατμόσφαιρα η κάψουλα καθόδου δεν αποσυνδέθηκε πλήρως από το διαμέρισμα συσκευών και τα δύο αρθρώματά της όρμησαν προς τα κάτω. Εν τω μεταξύ, κατά την καθοδό τους η θερμοκρασία γύρω από το διαστημόπλοιο αυξήθηκε τόσο που τα καλώδια του κάηκαν και τα αρθρώματα αποσυνθέθηκαν με αποτέλεσμα να απομακρυνθεί η απειλή καταστροφής.

Ο Γιούρι Γκαγκάριν προσεδαφίστηκε με τη βοήθεια αλεξιπτώτου και όχι μαζί με το διαστημόπλοιο, όπως μετέδωσε το ΤΑΣΣ στις 12 Απριλίου του 1961. Έτσι έγραψε αργότερα ο ίδιος ο κοσμοναύτης στο βιβλίο του "Ο δρόμος προς το Διάστημα". Η αλήθεια αποσιωπόταν για μεγάλο χρονικό διάστημα, μάλλον γιατί προβλεπόταν ότι οι μελλοντικοί κοσμοναύτες θα έπρεπε να προσεδαφίζονται, ευρισκόμενοι μέσα στην κάψουλα καθόδου. Στην περίπτωση του Γκαγκάριν οι μηχανολόγοι θεωρούσαν ότι η προσεδάφιση μέσα στην κάψουλα καθόδου θα ήταν πολύ σκληρή και διάλεξαν πιο ασφαλή, όπως τους φαινόταν τότε, τρόπο προσεδάφισης.

Στις 10 και 55 ο Γιούρι Γκαγκάριν πάτησε το χώμα κοντά στο χωριό Σμέλοβκα της περιοχής Σαράτοβ μπροστά στα μάτια μιας  κατάπληκτης αγρότισσας και της εγγονής της. Αυτές όρμησαν προς την κατεύθυνσή του, αλλά σταμάτησαν διστακτικά γιατί τα έχασαν βλέποντας μπροστά τους ένα ασυνήθιστο όν με σκάφανδρο.

«Τότε τους έκανα σήματα με τα χέρια μου και τους φώναξα: «Είμαι δικός σας. Μη φοβάστε. Ελάτε εδώ»,- αναθυμόταν αργότερα ο Γκαγκάριν. Σε λίγο τους πλησίασαν οδηγοί τρακτέρ, που άκουσαν ειδήσεις από το Ραδιόφωνο και ήταν ενήμεροι της κατάστασης. «Είναι ο Γιούρι Γκαγκάριν»,- φώναξε ένας απ’ αυτούς,  συνταραγμένος ως τα βάθη της ψυχής του από τη συνάντησή του με τον άνθρωπο, για τον οποίο ακούσε πριν μερικά λεπτά από το Ραδιόφωνο. Μερικά λεπτά αργότερα ήρθε ένα ελικόπτερο και πήρε τον Γκαγκάριν στην πλησιέστερη αεροπορική στρατιωτική βάση.

 Η Διεθνής  Αεροναυτική Ομοσπονδία (FAI)  τον Μάιο του 1962 κατέγραψε: «Η πρώτη επανδρωμένη διαστημική πτήση  πραγματοποιήθηκε από τον πολίτη της Σοβιετικής  Ένωσης, ταγματάρχη Γιούρι Αλεξέγιεβιτς Γκαγκάριν.Από τα επίσημα δεδομένα της FAI προκύπτει ότι το διαστημόπλοιο «Βοστόκ» ξεκίνησε από το κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ στις 6 και 7 ώρα Γκρίνουιτς και προσεδαφίστηκε κοντά στο χωριό Σμέλοβκα της  περιοχής Σαράτοβ ύστερα από 108 λεπτά. Το μήκος της διαδρομής του  έφτασε τα 40.868,6 χιλιόμετρα, η μεγαλύτερη ταχύτητα πτήσης -  τα 28.260 χιλιόμετρα την ώρα και το μεγαλύτερο ύψος πτήσης - τα 327 χιλιόμετρα. Ο τελευταίος αριθμός εξακολουθεί να είναι ο μεγαλύτερος μέχρι σήμερα. Κανένας δεν πέταξε με μονοθέσιο διαστημόπλοιο πιο ψηλά από τον Γιούρι Γκαγκάριν.