Κατεβάστε ηχητικό αρχείο - Download


Επινοημένο και κατασκευασμένο ως καταδιωκτικό  αεροπλάνο  για πτήσεις μεγάλου ύψους, αυτό το αεροσκάφος μέσα σε 6 μήνες περίπου μετακατασκευάστηκε σε μαχητικό αεροπλάνο εντελώς διαφορετικού προορισμού - σε βομβαρδιστικό κάθετης εφόρμησης. Το νέο αεροπλάνο που σε λίγο ονομάστηκε Pe-2, υποβλήθηκε σε δοκιμές το φθινόπωρο του 1940 και η μαζική παραγωγή του άρχισε το 1941. Το Pe-2 ήταν ένα νέο  ελεύθερα φέρον ολομεταλλικό αεροσκάφος χαμηλών πτήσεων με διατεταγμένα κάθετα πτερύγια. Είχε  τριμελές πλήρωμα – πιλότο, πλοηγό και ασυρματιστή- πυροβολιστή.  Χάρι στην άριστη αεροδυναμική του το Pe-2 ανάπτυσσε ταχύτητα παρόμοια με τα καταδιωκτικά εκείνης της εποχής. Στους εξοπλισμούς του Pe-2 συμπεριλαμβάνονταν διαμέρισμα βομβών του ατράκτου και δύο μικρές αποθήκες σε ατρακτίδιο, όπου συναρμολογούνταν από έναν φορέα βομβών D3-40. Σε κάθε ένα από τα εσωτερικά σημεία ανάρτησης μπορούσε να τοποθετηθεί από μία βόμβα διαμετρήματος 100 κιλών και από τα έξω πάνω σε 4 βομβοφορείς D3-40 μπορούσαν να κρεμαστούν 4 βόμβες, μάλιστα το ολικό βάρος των βομβών δεν έπρεπε να ξεπερνούσε τα 1000 κιλά, ενώ το κανονικό – τα 600 κιλά. Η ρίψη των βομβών από τα εσωτερικά σημεία ανάρτησης μπορούσε να πραγματοποιείται μόνο κατά την οριζόντια πτήση του αεροσκάφους, ενώ κατά την κάθετη εφόρμηση- αποκλειστικά από την εξωτερική επιφάνεια της ανάρτησης. Το Pe-2 μπορούσε να φέρει όλους τους βασικούς τύπους βομβών, που  είχαν στους εξοπλισμούς τους οι Πολεμικές Αεροπορικές Δυνάμεις της Σοβιετικής Ένωσης. Τα πρώτα Pe-2 ήταν εξοπλισμένα με 4 πολυβολα ShKAS των 7,62 mm. Στη διάρκεια του πρώτου χρόνου του πολέμου είχαν κατασκευαστεί σχεδόν 1700 βομβαρδιστικά Pe-2, κάτι που έκανε δυνατή την χρησιμοποίησή τους σε όλο το μέτωπο από την θάλασσα Μπάρεντς ως τη Μαύρη θάλασσα. Μάλιστα, δεν χρησιμοποιούνταν μόνο από τα σμήνη των Πολεμικών Αεροπορικών Δυνάμεων, αλλά και από τις αεροπορικές μονάδες του Βόρειου Στόλου και των Στόλων της Βαλτικής και της  Μαύρης θάλασσας.